Jenis setang sepeda

Berbagai desain stang sepeda tersedia, masing-masing dibuat untuk mengakomodasi kondisi berkendaraan yang berbeda. Beberapa jenis setang memberikan kontrol kemudi dan tenaga yang lebih baik, sementara yang lain menawarkan beberapa posisi pegangan yang dapat membantu mengurangi kelelahan tangan dan lengan pada perjalanan touring yang lebih lama. Tipe stang yang berbeda juga memungkinkan postur mengendarai yang mungkin bekerja lebih baik untuk kondisi berkuda tertentu. Apapun gaya berkendaraan yang Anda suka, ada stang yang tepat untuk Anda.

Video of the Day

Standard Handlebars

Setang standar biasanya ditemukan di sepeda yang diperuntukkan untuk kesenangan berkuda. Setang membungkuk ke depan dan ke atas sedikit lalu ke arah luar dan ke arah pengendara. Setang ini memungkinkan posisi tumpangan yang nyaman dan tegak serta posisi pegangan yang relatif ergonomis di ujung setang.

Setang Lurus

Setang lurus, juga dikenal sebagai balok sepeda gunung, lurus melintasi tangkai kemudi. Sementara terbatas pada posisi pegangan tunggal, setang lurus memberikan kontrol kemudi yang lebih baik dan kekuatan yang lebih besar untuk berputar. Hal ini bisa sangat berguna dalam kondisi off-road. Setang lurus memerlukan siku naik siku-siku yang bisa terasa tidak nyaman jika dipertahankan dalam waktu lama.

Setang Dibesarkan

Serupa dengan setang lurus dalam kemampuan mereka untuk memberi tenaga dan kontrol saat menyetir, mengangkat setang terlebih dahulu melengkung ke atas lalu lurus ke luar. Seperti setang lurus, mengangkat setang hanya memiliki satu posisi pegangan yang mungkin. Mereka sering terlihat pada sepeda hibrida dan biasanya paling baik untuk berkendaraan jarak pendek.

Drop Handlebars

Drop setang adalah gaya tradisional untuk sepeda jalan. Mereka pertama-tama mengulurkan dari batang kemudi, maju ke depan, lalu melengkung ke bawah dan akhirnya kembali ke arah pengendara dengan konfigurasi tanduk ram terbalik. Ini memberikan empat posisi pegangan. Setangnya bisa digenggam di dekat tangkai kemudi, pada sudut pertama di setang, di bagian atas tuas rem di bagian depan setang, atau di sudut bawah yang mengarah ke arah pengendara. Posisi yang berbeda memungkinkan posisi tegak atau posisi yang lebih rendah dan lebih aerodinamis.

Setang Trekking

Setang trekking, sering disebut bar Euro atau kupu-kupu, juga menyediakan banyak posisi pegangan. Mereka pertama melengkung ke depan di kedua sisi tangkai kemudi, lalu melengkung ke sekeliling, kembali ke tangkai dan bisa digenggam di bagian dalam atau di luar tikungan depan, flat, atau ujung setang, di dekat tangkai kemudi. Karena mereka meluas jauh melampaui tangkai kemudi, setang trekking memungkinkan pengendara untuk meregang ke depan, memberikan kontrol berat badan yang lebih baik pada situasi berkendaraan yang berbeda.

Jambul Kumis

Dinamakan kemiripannya dengan kumis terbalik, setang ini mirip dengan setang trekking, dikurangi putaran ke depan ke arah kemudi. Setang kumis terutama ditunggangi dengan tangan diletakkan di atas tikungan, yang memungkinkan posisi naik lebih tegak.

Cowhorn Handlebars

Digunakan terutama untuk uji coba waktu, setang cowhorn bisa membuat turbin yang bagus saat posisi drop tidak diperlukan. Mereka meluas langsung dari tangkai kemudi, lalu membungkuk ke depan, dengan kemajuan terakhir di ujungnya. Ini menyediakan beberapa posisi pegangan termasuk di dekat batang kemudi, pada tikungan pertama, di flat antara tikungan pertama dan kenaikannya, dan pada bagian belakangnya sendiri. Grips, yang disebut ujung batang, juga bisa ditambahkan untuk memperpanjang setang lebih jauh, memberikan lebih banyak posisi.