Apa itu Roda Klinik di Sepeda?

Sebuah "tanda tanya" adalah jenis pelek yang paling umum digunakan pada roda sepeda. Pelek roda klinik mirip dengan pelek mobil dalam hal bagaimana ban menempel dengan punggung di bagian dalam pelek yang "menempel" pada manik yang melintang di sepanjang bagian dalam ban.

Video of the Day

Bagaimana Cara Kerja Klinik

Roda sepeda yang menentukan "memasang" ban itu dengan menggunakan punggungan di bagian dalam pelek roda. Saat ban dipasang dengan benar di pelek, manik-manik yang terbuat dari kawat atau bahan kuat lainnya di sepanjang bagian dalam segel ban dengan kencang menempel di punggung di bibir. Saat ban dipasang di roda pelek dan benar digelembungkan, terpasang dengan kuat di tempatnya tanpa bergeser atau bergerak.

Fungsi

Selain bingkai, tidak ada yang menambahkan lebih pada keselamatan dan performa sepeda daripada roda dan ban. Rangkaian roda yang terpasang dengan baik dengan ban ukuran dan inflatable yang tepat adalah jaminan terbaik untuk wahana yang aman dan mudah digulirkan. Di sisi lain, roda yang dirancang dengan buruk, ban berkualitas rendah atau ban yang tidak diserap dengan benar dapat merusak kualitas perjalanan dan juga menyebabkan masalah keamanan yang serius.

Keselamatan

Roda, ban dan tabung harus selalu berada dalam kondisi prima untuk menghindari masalah di jalan atau jalan. Tidak ada yang lebih buruk daripada mengalami kecelakaan karena roda yang berfungsi buruk atau ledakan yang dapat dihindari karena ban dan tabung yang berkualitas buruk atau tidak dipelihara dengan benar. Untuk menghindari masalah ini, periksa roda dan ban Anda agar berfungsi dengan benar sebelum melakukan perjalanan. Lihatlah dari dekat permukaan luar ban Anda, dan bersihkan kotoran yang mungkin menempel di dalamnya; Hal ini dapat menyebabkan flat saat berkuda. Selain itu, ganti ban dan tabung Anda saat rusak atau setidaknya setahun sekali.

Ban dan tabung

Sebagian besar roda sepeda clincher memerlukan tabung di dalam ban. Selalu membeli tabung dan ban berkualitas dari sumber yang dapat dipercaya, seperti toko sepeda Anda dan pastikan tabung dan ban yang Anda beli sesuai ukuran roda penguji untuk memastikan keandalan dan kinerja. Juga pastikan ban dilemparkan ke tekanan yang tepat, yang ditunjukkan pada dinding samping ban. Karena kemajuan teknologi baru-baru ini, beberapa roda sepeda yang tidak sesuai tidak memerlukan tabung di dalam ban.

Klinik Versus Tubulars

Meskipun roda tipe clincher adalah desain yang paling umum untuk semua gaya sepeda, jenis lain dari roda kadang-kadang digunakan. Banyak pembalap jalan dan pembalap cyclocross memilih untuk mengendarai "tubular," atau "menjahit," roda dan ban untuk performa terbaik dan kehandalan dalam kondisi balap yang ekstrem. Roda tubular membutuhkan ban (di mana tabung dimasukkan terlebih dahulu dan benar-benar tertutup di dalam bahan ban) untuk dipekatkan pada peleknya.Salah satu keuntungan terbesar dari roda tubular adalah pelek mereka, yang sama kuat meski jauh lebih ringan daripada pelek yang tepat.